Banco para Caminhão Scania: qual o certo para cada modelo?

Procurando banco Scania? A resposta depende da geração do seu caminhão de trabalho: o banco 5501 atende o 113 e os modelos da mesma época, o banco 6830 atende toda a linha NTS, e o banco a ar universal 7800 serve qualquer caminhão, de qualquer marca, modelo e ano, cobrindo com folga a Série 4 e a Série 5. Neste guia você encontra o banco de caminhão Scania certo para cada família, do 113 ao R450, com preço e link direto para o produto.

Antes de escolher, vale identificar a geração do seu caminhão. A Scania organiza a linha em famílias, e cada uma tem cabine, fixação e conexões diferentes. Um banco que assenta perfeito num 113 não serve num R450, e vice-versa.

Banco para Scania 113 e 112

O 112 e o 113 formam a Série 3, que rodou forte no Brasil entre o fim dos anos 80 e meados dos 90. São caminhões que seguem trabalhando até hoje, muitos com o banco de fábrica já vencido: suspensão sem resposta, espuma afundada, encosto que não trava.

Para essa família, o banco indicado é o Banco Pneumático para Caminhão Scania 113 (5501). Ele foi desenvolvido para os Scania fabricados de 1989 a 1995, com suspensão a ar que absorve as irregularidades da estrada, encosto reclinável por botão e regulagem de avanço e recuo. O revestimento, a cor e a costura podem ser personalizados no pedido. É fabricação própria da Astra, com nota fiscal e garantia de fábrica.

Na prática, trocar o banco de um 113 é o upgrade de conforto com melhor custo por quilômetro que esse caminhão pode receber. A cabine da Série 3 é dura, e a suspensão pneumática do banco compensa boa parte do que o chassi transmite.

Banco para Scania Série 4 (114 e 124)

A Série 4 chegou ao Brasil em 1998, com os modelos 114 e 124 e uma cabine totalmente nova. É uma geração intermediária: mais moderna que o 113, anterior aos NTS atuais.

Para o 114 e o 124, a solução da Astra é o Banco com Suspensão a Ar Universal para Caminhão (7800). Ele é o nosso banco universal: serve qualquer caminhão, de qualquer marca, modelo e ano, com suspensão pneumática (a ar), regulagens completas e base adaptável à fixação da cabine. Sai bem mais em conta que um banco de concessionária e chega pronto para instalar.

Se o seu banco da Série 4 ainda está bom de estrutura e o problema é pontual, também temos as peças específicas dessa geração: o kit amortecedor ISRI para banco Scania S4 e as teclas de regulagem do encosto e do assento do lado esquerdo, no padrão ISRI de fábrica.

Banco para Scania Série 5 e NTS (R450, G440 e linha atual)

A Série 5 (2007 em diante) e a linha NTS, a Nova Geração Scania com os R450, G440, S e demais modelos atuais, usam bancos com mais recursos: cinto de segurança integrado ao próprio banco, apoio de braço e acionamentos elétricos ou pneumáticos no lado da carenagem.

Para os NTS, o banco indicado é o Banco Pneumático para Caminhão Scania NTS (6830), que atende todos os modelos e anos da linha. Ele traz suspensão pneumática, apoio de braço articulado e cinto de 3 pontos integrado, além da personalização de revestimento, cor e costura. É o banco para quem passa a semana na cabine e não quer sentir o piso ruim no fim do dia.

Para a Série 5, o caminho é o mesmo da Série 4: o banco a ar universal 7800 cobre a aplicação com folga, e as peças de acionamento específicas, como a tecla de acionamento do encosto do banco Scania S5, estão disponíveis para manter o banco de fábrica funcionando.

Peças de reposição para banco Scania

Nem todo problema pede banco novo. Boa parte dos defeitos comuns nos bancos ISRI que equipam os Scania se resolve com uma peça só, e a Astra mantém em estoque os itens que mais dão baixa:

• Teclas de acionamento do encosto: é a peça que mais quebra. Temos as versões para Série 4 e Série 5.
• Espuma do assento para banco ISRI Scania NTS: devolve a firmeza de um banco novo sem trocar o conjunto.
• Carenagem lateral esquerda para banco Scania NTS: a versão para 3 teclas, que costuma trincar com o entra e sai da cabine.
• Válvula morcego do banco a ar ISRI: quando o banco não segura a altura ou fica subindo e descendo sozinho, ela é a primeira suspeita.
• Amortecedor para bancos ISRI: elimina aquele rebote de mola que a suspensão cansada deixa passar.

Todas essas peças seguem o padrão ISRI e Grammer de fábrica, com nota fiscal e garantia. A coleção completa está em peças para banco de caminhão Scania, com buchas, roletes, conectores de ar e até a máquina do cinto retrátil de 3 pontos.

Reformar o banco ou trocar por um novo?

A conta é simples. Se o problema é isolado (uma tecla, uma espuma, uma válvula), a reposição resolve por uma fração do preço e o banco volta ao normal. Agora, se a estrutura está torta, a suspensão não responde mesmo com peças novas ou o banco já soma vários defeitos, a reforma vira remendo: você paga peça e mão de obra em cima de uma base vencida. Nesses casos, o banco novo sai mais barato no médio prazo, e você ainda ganha garantia de fábrica no conjunto inteiro.

Outro ponto que pesa: banco é item de segurança. Cinto integrado, travas de regulagem e fixação na cabine precisam estar em ordem para passar em inspeção e, principalmente, para proteger quem dirige.

Qual banco Scania comprar?

Resumindo a escolha do banco de caminhão Scania: os modelos 112 e 113 pedem o banco 5501, Série 4 e Série 5 são atendidas pelo banco a ar universal 7800, e a linha NTS, com R450, G440 e S, recebe o banco 6830 com cinto de segurança integrado. Todos com fabricação própria, nota fiscal, garantia e envio para todo o Brasil.

Perguntas frequentes sobre banco Scania

Qual banco serve no Scania 113?

O banco 5501, desenvolvido para os Scania 112 e 113 fabricados de 1989 a 1995, com suspensão a ar e revestimento personalizável. O banco a ar universal 7800 também atende, com base adaptável.

O banco 7800 serve mesmo em qualquer Scania?

Sim. O 7800 é universal: serve qualquer caminhão, de qualquer marca, modelo e ano. No caso dos Scania, é a escolha prática para Série 4 e Série 5, e resolve também frota mista com outras marcas usando um único modelo de banco.

Vale mais reformar o banco ou trocar por um novo?

Se o defeito é pontual (tecla, espuma, válvula, amortecedor), a peça de reposição resolve por uma fração do preço. Se a estrutura está torta ou a suspensão não responde nem com peças novas, o banco novo sai mais barato no médio prazo e vem com garantia de fábrica do conjunto inteiro.

Os bancos têm nota fiscal e garantia?

Sim. Fabricamos os bancos em Santo André/SP desde 1996, com nota fiscal, garantia de fábrica e envio para todo o Brasil. Somos distribuidores oficiais ISRINGHAUSEN e GRAMMER, então as peças de reposição seguem o padrão do banco original.

Como sei a geração do meu Scania?

Pela frente e pelo ano: 112 e 113 são a Série 3 (até 1997), os 114 e 124 formam a Série 4 (1998 a 2007), a Série 5 vai de 2007 a 2019 e a linha NTS, a Nova Geração Scania com R450, G440 e S, é de 2019 em diante. Na dúvida, mande o modelo e o ano no atendimento que indicamos o banco certo.

Ficou na dúvida sobre suspensão a ar, regulagens ou o que avaliar antes de comprar? O nosso guia completo de banco para caminhão explica tudo em detalhes. E se você já sabe o que precisa, veja a coleção de bancos da Astra e fale com a nossa equipe para personalizar o seu.